Característica:
1. material de goma: Hecho de material de caucho, tiene buena estanqueidad al aire, resistencia a la temperatura y anti envejecimiento, lo que mejora en gran medida la vida útil.
2. Diseño de válvulas alargadas: Las válvulas alargadas eliminan la necesidad de reemplazar los núcleos de las válvulas y se pueden reutilizar para ayudar a que los neumáticos se inflen rápidamente.
3. Reducir el impacto: El tubo interior del neumático de goma puede absorber eficazmente el impacto de la carretera irregular, lo que garantiza la comodidad de conducción, la velocidad y la seguridad.
4. Reemplazo directo: Fáciles de instalar y desmontar, los tubos interiores de neumáticos viejos se pueden reemplazar en minutos, ahorrando tiempo y eficiencia.
5. Aplicable a los modelos: El tubo interior tiene una amplia gama de aplicaciones y es adecuado para el reemplazo de vehículos eléctricos, motocicletas y triciclos.
Especificación:
Tipo de artículo: Tubo interior
Material: Caucho
Color: Negro
Peso: Aprox.. 382g 13.5oz
Aplicable a los modelos: Electromóvil, Triciclo, Scooter
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Lista de paquetes:
1 tubo interior.
Nota:
1. Confirme que las especificaciones del tubo interior son consistentes con el tubo interior. Cada tubo interior está equipado con una boquilla de válvula y una tuerca y una tapa de goma que puede soportar la carga.. Compruebe cuidadosamente si hay arena en el espacio interior del tubo exterior, si hay grietas u otros factores adversos cuando el tubo interior se instala en el tubo exterior2. Cuando los neumáticos interiores y exteriores estén instalados en la llanta, verifique primero la llanta en detalle para asegurarse de que no haya factores adversos en la llanta, ni deformación, ni flexión, ni escombros.. Use el cinturón de forro para cubrir la cabeza de la tira suelta y áspera u otras superficies puntiagudas que dañarán los neumáticos internos y externos.3. Apriete la tuerca con cuidado con una llave inglesa, no use algunas herramientas puntiagudas. RIMLOCK se recomienda para aumentar la seguridad cuando el neumático se utiliza a altas velocidades, ya que puede dañar el tubo interior o el labio del tubo exterior4. Cuando los neumáticos internos y externos se hayan instalado en el anillo, tenga mucho cuidado, hágalo, la boquilla de la válvula está correctamente bloqueada en el anillo y expuesta al anillo para obtener aire, el tubo interior no está sujeto entre el neumático exterior y el anillo5. Los neumáticos interior y exterior se han montado en la llanta, dale 10 PSI de aire al neumático interior, y luego deja de bombear, y comprueba si los neumáticos interior y exterior están correctamente bloqueados en la llanta, y luego puedes presionar la presión de aire recomendada por el fabricante (marcado en el borde del neumático) se puede ver la línea de la llanta en el neumático debe estar expuesta fuera de la llanta.6. No infle demasiado ni muy poco, lo que provocará que la válvula y la cámara de aire se caigan, y accidentes, compruebe si la presión del aire está en el nivel normal, compruebe la válvula para evitar fugas, el bloqueo de la válvula.7. Está prohibido almacenar el tubo interior junto con elementos inflamables de aceite y corrosión química y mantenerlo alejado de la fuente de calor.