Característica:
1. material de goma: Hecho de material de goma con las características de buena estanqueidad al aire, resistencia a la temperatura y anti envejecimiento, mejorando en gran medida la vida útil.
2. Poderosa herramienta: El tubo interior del neumático de goma puede absorber eficazmente el impacto de la carretera cóncava y convexa, capaz de garantizar una experiencia de conducción cómoda, proporcionando una conducción rápida y segura.
3. Modelo adecuado: Reemplazo ideal para la pieza original vieja o dañada, adecuado para bicicletas eléctricas, motocicletas y triciclos para usar.
4. Fácil de instalar: Este tubo interior para neumáticos de bicicleta se puede instalar en poco tiempo, sin necesidad de una operación compleja, le ahorrará tiempo y costo de energía.
5. Herramienta conveniente: Tiene válvula extendida, no hay necesidad de reemplazar el núcleo de la válvula y se puede reutilizar para ayudar a inflar el neumático rápidamente, proporcionando una experiencia de uso satisfactoria.
Especificación:
Tipo de artículo: Tubo neumático
Material: Caucho
Color: Como imagen que se muestra
Solicitud: para triciclo, bicicleta eléctrica, scooter
Peso bruto: Aprox. 405 g 14,3 oz.
Lista de paquetes:
1 x tubo de neumático
Nota:
1. Confirme que las especificaciones del tubo interior son consistentes con el tubo interior. Cada tubo interior está equipado con una boquilla de válvula y una tuerca y una tapa de goma que puede soportar la carga.. Compruebe cuidadosamente si hay arena en el espacio interior del tubo exterior, si hay grietas u otros factores adversos cuando el tubo interior se instala en el tubo exterior.
2. Cuando los neumáticos interiores y exteriores estén instalados en la llanta, verifique primero la llanta en detalle para asegurarse de que no haya factores adversos en la llanta, ni deformación, ni flexión, ni escombros.. Utilice el cinturón de forro para cubrir la cabeza suelta y áspera de la tira u otras superficies que dañen los neumáticos internos y externos.
3. Apriete la tuerca con cuidado con una llave inglesa, no use algunas herramientas puntiagudas. RIMLOCK se recomienda para aumentar la seguridad cuando el neumático se utiliza a altas velocidades, ya que puede dañar el tubo interior o el labio del tubo exterior.
4. Cuando los neumáticos internos y externos se hayan instalado en el anillo, tenga mucho cuidado, hágalo, la boquilla de la válvula está correctamente bloqueada en el anillo y expuesta al anillo para obtener aire, el tubo interior no está sujeto entre el neumático exterior y el anillo.
5. Los neumáticos interior y exterior se han montado en la llanta, dale 10 PS de gas al neumático interior, luego deja de inflar y comprueba si los neumáticos interior y exterior están correctamente bloqueados en la llanta, y luego puedes presionar la presión de aire recomendada por el fabricante. (marcado en el borde del neumático) perforando, la línea de la llanta en el neumático debe estar expuesta fuera de la llanta se puede ver.
6. No infle demasiado ni muy poco, lo que provocará que la válvula y la cámara de aire se suelten, y accidentes. Por favor, compruebe si la presión del aire está en el nivel normal, compruebe la válvula para evitar fugas y el cierre de la válvula.
7. Está prohibido almacenar el tubo interior junto con elementos inflamables de aceite y corrosión química y mantenerlo alejado de la fuente de calor.
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