Herramienta de Ajuste de Bomba de Inyección Bosch, Lukas, CAV
El ángulo de inyección correcto es extremadamente importante para el funcionamiento adecuado de un motor diésel.. Es el ángulo de rotación del cigüeñal entre el inicio de la inyección y la elevación máxima del pistón. Afecta el rendimiento del motor, el consumo de combustible y las emisiones de escape.
Si el ángulo de inyección es demasiado temprano, el coche puede vibrar y hacer más ruido, y si es demasiado tarde, pueden producirse problemas de arranque en frío y humo.
Ajustar el ángulo de inyección se puede hacer escuchando el comportamiento del motor al ralentí y a altas revoluciones, o utilizando las herramientas adecuadas. Nuestra oferta incluye un dispositivo de ajuste de bomba de inyección que le permite comprobar y ajustar con precisión el inicio de la inyección en bombas de inyección rotativas BOSCH, LUKAS y CAV.
Es adecuado para coches de todas las marcas más populares, como:
Isuzu y otros
Reloj comparador 0-8mm
Soporte para medir la posición del pistón
Soporte de sensor para bombas LUKAS CAV
Reducción M8 x M12
Soporte de sensor M10, corto
Soporte de sensor M8, corto
Soporte de sensor M8, largo
Extensión para soporte no. 3
Extensión de punta de medición corta
Extensión de punta de medición larga
LOS PASOS INDIVIDUALES PUEDEN VARIAR PARA DIFERENTES TIPOS DE COCHES. SIEMPRE CONSULTE LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE
• Desenrosque el tornillo de la cabeza de la bomba de inyección e instale el soporte del sensor apropiado en su lugar.
• Si es necesario, instale la extensión adecuada en lugar de la punta de medición con bola.
• Ajuste el sensor a un valor de aproximadamente 1,5 mm.
• Gire el cigüeñal en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la aguja deje de moverse.
• Restablecer la lectura del sensor.
• Gire el cigüeñal lentamente en sentido horario hasta que las marcas del PMS se alineen.
• Lea las lecturas del sensor y compárelas con los datos de fábrica.
• Si es necesario, corrija la configuración de la bomba y repita la medición.
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