En el otoño de 1988, un tren sin precedentes partió de Europa y se dirigió a Japón. Se llamaba el «Orient Express 1988».
El tren partió de la Gare de Lyon de París el 7 de septiembre, viajando por ferrocarril más de 14.500 km a través de Eurasia, pasando por Francia, Alemania Occidental, Alemania Oriental, Polonia, la Unión Soviética y China, antes de ser transportado por mar a Kudamatsu, Prefectura de Yamaguchi, donde fue reacondicionado para su uso en Japón y operado como un tren con destino a Tokio, lo que le valió el récord mundial de la carrera más larga de un solo tren con 15.494 km.
El tren luego circuló dentro de Japón durante unos tres meses, generando mucho revuelo al pasar por el recientemente inaugurado Túnel Seikan hacia Hokkaidō.. Después de que terminó el servicio, los coches de pasajeros regresaron a Europa, pero el Coche Pullman 4158 regresó a Japón solo en abril de 2004 y fue colocado en la colección del Museo Hakone Lalique, que abrió en marzo de 2005.
Este producto es una reproducción. Empezando con este producto, el set de coches de pasajeros incluirá una placa frontal de "Orient Express" para ED76/EF81.
Orient Express '88 - Recrea bellamente la elegante apariencia del Orient Express, sinónimo de trenes de lujo. - Este modelo recrea con precisión la formación del tren Orient Express '88, que llegó a Japón en 1988, incluyendo los vagones de repuesto. (Mani 50 y Oni 23) acoplado a él durante el servicio doméstico en Japón. - Recrea de forma realista el color profundo y lustroso de la carrocería apodado la "Primadonna Azul", así como los detalles dorados y los pasamanos de color cobre. - Representaciones detalladas de los distintivos ventiladores del techo y del equipo del piso. - Recrea los bogies TR47 utilizados para el servicio nacional en Japón, con sus bastidores pintadas de blanco modelados a partir de bogies europeos. - Recrea los vagones de repuesto de JR Mani 50 y Oni 23 acoplados a él durante el servicio nacional en su configuración acoplada. - Los vagones intermedios presentan los topes, las grandes puertas de acoplamiento, los depósitos de carbón y los compartimentos de almacenamiento exclusivos de los vagones europeos.. - El interior se recrea en una combinación de colores caoba. Instalar las luces interiores que se venden por separado crea un interior aún más elegante. Además, el interior del No. El coche restaurante Pullman 9 WSP 4158DE está iluminado con una lámpara de pantalla roja que crea una atmósfera romántica.. Los acopladores Arnold son equipo estándar. Se incluyen acopladores de nudillo de repuesto. Acoplado a las locomotoras utilizadas en el servicio nacional japonés.
El set básico incluye un frontal "ORIENT EXPRESS '88" acoplable. ・Además de las marcas de cabeza existentes (1 para EF65, 1 para EF58), dos nuevas marcas de cabeza (ED76/EF81) están incluidos. ・El paquete encuadernado especialmente incluye una caja con forma de libro y un folleto.
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