Inversor Monofásico Entrada 220V Salida Trifásica 380V 2.2KW Control de Motores Boost GT2R2G2T

Característica: 1. Entrada monofásica 220V, salida trifásica 380V, frecuencia es 0-50Hz 60Hz. 0.5‑400hz. 2. Fácil de usar, solo conecte L1 L2 a dos cualesquiera de las entradas R S T del VFD. 3. Utilizado junto con el controlador para Mach 3, se puede usar como control de velocidad del motor y convertidor de fase. 4. Este producto puede usar PWN de onda sinusoidal (SPWM) para el sistema de control. 5. No tiene experiencia en la conducción de VFD, consulte las instrucciones antes de operar el VFD. Especificación: Tipo de artículo: Material del inversor: ABS Igualar la potencia del motor: 2,2 KW Modelo: GT 2R2G 2T Entrada monofásica: 220V Salida Trifásica: 380V Forma de control SPWM Potencia de entrada 220V Pantalla digital de 5 dígitos e indicador de estado Muestra frecuencia, corriente, velocidad, voltaje, contador, temperatura, estado de avance y retroceso, fallo, etc. Control de comunicación RS 485 Temperatura de funcionamiento

10 40 celsius humedad 0 95por ciento humedad relativa (sin condensación) vibración Por debajo de 0.5G Control de frecuencia Rango 0.5 400.00Hz Exactitud Tipo digital: 0.01% ( 10 40 celsius ); tipo analógico: 0.1% (25+ 10 grados C) Establecer la resolución Digital: 0,01 Hz; Término análogo: 1 por ciento de la frecuencia máxima de funcionamiento Resolución de salida 0,01 Hz Método de configuración del teclado Se puede configurar directamente con ←∧∨ Método de ajuste analógico Voltaje externo 0 5V, 0 10V, 4 20mA, 0 20mA. Otras funciones Límite inferior de frecuencia, frecuencia de inicio, frecuencia de parada, tres frecuencias de salto se pueden configurar por separado Control general Control de aceleración y desaceleración Tiempo de aceleración y desaceleración (0.1 6500 segundos) elección arbitraria Curva V-F La curva V-F se puede configurar arbitrariamente Control de torsión El par se puede ajustar para que aumente, el par de arranque máximo del 10,0 por ciento puede alcanzar el 150 por ciento a 1,0 Hz Entrada multifunción 6 terminales de entrada multifunción, realizan control de velocidad de 8 etapas, operación programada, conmutación de aceleración/desaceleración de 4 etapas, función ARRIBA/ABAJO, contador, parada de emergencia externa y otras funciones Salida multifunción Hay 5 terminales de salida multifunción, que pueden realizar la indicación y la alarma de funcionamiento, velocidad cero, contador, anomalía externa, ejecución de programa, etc. Otras funciones Regulación automática de voltaje (AVR), parada por deceleración o parada libre, freno CC, reinicio y arranque automáticos, seguimiento de frecuencia, control por programa PLC, control de traslación, portador ajustable, hasta 20 KHz, etc. Función de protección Protección de sobrecarga Relé electrónico para proteger el motor, conductor (rotación constante corta 150 por ciento 1 minuto, ventilador 120 por ciento 1 minuto) Protección de FUSIBLE El fusible se funde nuevo, el motor se detiene Sobretensión línea de 220V: Voltaje CC > 400V; Línea de 380V: Voltaje CC > 800V Undervoltage línea de 220V: Voltaje CC <200V; Línea de 380V: Voltaje CC <400V Reiniciar después de un corte de energía instantáneo Después de que Shun se detenga, se puede reiniciar en modo de seguimiento de frecuencia Prevención de atascos Prevención de la calada durante la operación de aceleración y deceleración Cortocircuito en la salida Protección de circuitos electrónicos Otras funciones Protección contra sobrecalentamiento del disipador de calor, límite de rotación inversa, bloqueo de parámetros de función para arranque directo después del encendido y recuperación de fallos, etc. . Lista de paquetes: 1 x Inversor1 x Manual de usuario Nota: 1.Este VFD SÓLO es aplicable a motores asíncronos trifásicos de 110V 2.No admite resistencia externa(la función debe personalizarse notificando al vendedor antes de la compra).3. El ventilador funciona todo el tiempo aunque el motor se detenga. 4. Si su motor es de 50 60 Hz, necesita cambiar el parámetro de Hertz del VFD para que sea consistente con el motor.