Motor Eléctrico NEMA17 2 Fases 42 Paso a Paso 1.8 Grados 0.50Nm Reemplazo de Driver de Paso

Característica: 1. Las cubiertas delantera y trasera están perfectamente conectadas, el cuerpo es de electroforesis negra, atmósfera de alta gama y el tamaño del cuerpo es estándar. 2. El producto puede producir una alta relación torsión-inercia en el eje cargado y puede eliminar los errores del sistema causados por el uso de engranajes de reducción. 3. La superficie del producto está recubierta con pegamento de rotor importado para evitar rebabas en la superficie después de la oxidación y molienda del acero al carbono, lo que resulta en un aumento del ruido del motor. 4. Láminas de acero para motores importados de alta calidad, rodamientos hechos de tecnología alemana, baja autoinductancia, buena capacidad de respuesta. 5. El cuerpo es electroforesis negra, atmósfera de alta gama y el tamaño del cuerpo es estándar. Especificación: Tipo de artículo: Motor paso a pasoMaterial: Acero carbono Propósito: Control de motores industriales, ocasiones de transmisión Ángulo de paso: 1.8 grados Actual: 1.8A Sosteniendo torsión: 0.50N.m Resistencia: 1.8 Ohm Inductancia: 3.2mH fase Longitud: Aprox.. 48mm 1.9in Número de puntos de venta: 4 Tipo de eje: Fresado de mesa plana individual Precisión del ángulo de paso: + 5 por ciento (paso completo) Precisión de resistencia: + 10 por ciento (20 grados centígrados ) Precisión de inductancia: + 20 por ciento (1KHZ) Aumento de temperatura: 80 grados Celsius máximo(corriente nominal, energización bifásica) Temperatura ambiente: 20 grados Celsius +50 grados Celsius Resistencia de aislamiento: 100M Ohm Mín., 500VCC Holgura radial: 0,02 mm máximo(450g de carga) Aclaramiento axial: 0,08 mm máximo(450g de carga) Carga radial máxima: 28N (20 mm de la superficie de la brida) Carga axial máxima: 10N. Lista de paquetes: 1 x Motor paso a paso Nota: 1. Al conectar el motor al controlador, no conecte la fase incorrecta.2. Debido a las diferentes condiciones de conducción, el motor puede tener una generación de calor obvia. La temperatura superficial del motor no debe exceder los 85 grados C durante el funcionamiento.3. Al instalar el motor, asegúrese de usar la cubierta frontal del motor para el posicionamiento y preste atención a las tolerancias para garantizar la concentricidad del eje del motor y la carga.