Bienvenido a MJ Select.
Somos vendedores japoneses.. Enviamos artículos auténticos desde Japón.
¡Disfruta de tus compras con tranquilidad!
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【Acerca de los manuales incluidos】
Si se incluye un manual, estará principalmente en japonés.. Recomendamos utilizar aplicaciones de traducción de imágenes si es necesario.
【Compatibilidad de voltaje】
Al utilizar aparatos eléctricos, tenga en cuenta que están diseñados para las especificaciones de voltaje japonesas. (90-110V), Por lo tanto, si los usa con un voltaje diferente, podría causar un mal funcionamiento.
【Tipo de enchufe】
Nuestros productos utilizan tipos de enchufes japoneses. (Tipo A o B).
Utilice un adaptador de conversión si es necesario.
【Nota importante sobre transformadores y adaptadores】
Un transformador ajusta el voltaje para que coincida con los requisitos de su dispositivo.
Un adaptador de conversión solo cambia la forma del enchufe y no ajusta el voltaje.
El uso únicamente de un adaptador de conversión sin un transformador puede provocar daños en el producto.
【Responsabilidad】
No seremos responsables de fallos o daños causados por un uso inadecuado, como operar el producto sin transformador.
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✅Este es un parachoques personalizado que integra amortiguadores deslizantes independientes izquierdo y derecho y un parachoques AT.
✅Los parachoques AT están diseñados para absorber impactos desde todos los ángulos moviendo flexiblemente el cuerpo del parachoques, aumentando la «tasa de retorno al curso» del vehículo. Con parachoques rígidos existentes (parachoques normales, fijos), el vehículo saldría rebotando del recorrido después de aterrizar tras un salto, pero al instalar un parachoques AT, es menos probable que el vehículo rebote.
Este producto está equipado con cuatro resortes. Los dos muelles verticales funcionan como un parachoques AT, que mueve flexiblemente todo el parachoques, mientras que los dos muelles incrustados horizontalmente en el parachoques principal funcionan como amortiguadores de deslizamiento independientes izquierdo y derecho.. Al utilizar estos resortes no solo como topes AT sino también como amortiguadores deslizantes existentes, se puede utilizar en una gama más amplia de recorridos.
✅Al aterrizar en ángulo, todo el parachoques se mueve flexiblemente para absorber el impacto, pero el parachoques AT también es eficaz para evitar que el rodillo se enganche en el recorrido, algo que anteriormente se solucionaba con un protector inferior. Incluso si el rodillo se engancha en la valla del recorrido, todo el parachoques puede moverse con flexibilidad para escapar fácilmente.
✅ La instalación es compatible con todos los chasis. Para chasis como MA, MS, AR y VZ, los agujeros de montaje se alinearán con los agujeros del chasis, por lo que no debería haber ningún problema.. Sin embargo, todos los chasis requieren cortar el parachoques. Esto se logra simplemente cortando la sección del parachoques de fábrica en línea recta con una fresadora o una sierra de manualidades, similar a los procedimientos tradicionales de "eliminación de parachoques", por lo que no es particularmente difícil.. Tenga en cuenta que para el chasis MA, la instalación de la parte inferior delantera provocará un empuje hacia arriba, por lo que serán necesarios ajustes.. Este producto está diseñado principalmente para su uso con empuje cero. Si bien "empuje hacia abajo lo más cercano posible a cero empuje" es ideal, para el chasis VZ, la base del soporte interferirá con el chasis, por lo que se requerirá un lijado leve.. Para lijar la fibra de carbono, se recomienda una lima de diamante.
Este parachoques personalizado integra amortiguadores deslizantes independientes izquierdo y derecho con un automático (A) parachoque. El parachoques AT está diseñado para mover flexiblemente el cuerpo del parachoques y absorber impactos desde todos los ángulos, mejorando la "tasa de retorno de trayectoria" del vehículo. Mientras que los parachoques rígidos existentes (parachoques normales, fijos) puede hacer que el vehículo rebote y se salga de curso después del aterrizaje, el parachoques AT reduce el riesgo de que el vehículo rebote. Este producto está equipado con cuatro resortes. Dos resortes verticales actúan como el parachoques AT, permitiendo que todo el parachoques se mueva de forma flexible, mientras que dos resortes incrustados horizontalmente dentro del parachoques principal funcionan como amortiguadores deslizantes independientes izquierdo y derecho.. Al combinar las funciones del parachoques AT con las de los amortiguadores deslizantes existentes, puede adaptarse a una gama más amplia de patrones de recorrido.. Mientras que el parachoques AT se flexiona para absorber el impacto al aterrizar en ángulo, el parachoques AT también evita eficazmente que el vehículo se enganche en el recorrido, un problema que antes se solucionaba con protectores del tren de rodaje.
Incluso si el rodillo se engancha en la valla del recorrido, todo el parachoques se puede mover de forma flexible para despejarlo fácilmente.. ✅La instalación es compatible con cada chasis. Para chasis como MA, MS, AR y VZ, los puntos de montaje se alinean con los agujeros del chasis, por lo que no debería haber ningún problema.. Sin embargo, todos los chasis requieren cortar el parachoques. Esto se logra simplemente cortando el parachoques de fábrica en línea recta con una fresadora o una sierra de manualidades, similar a los procedimientos tradicionales de "eliminación de parachoques", por lo que no es particularmente difícil.. Tenga en cuenta que para el chasis MA, instalar el rodillo en la parte inferior delantera provocará un empuje hacia arriba, por lo que serán necesarios ajustes.. Este producto está diseñado principalmente para su uso con empuje cero. Si bien "empuje hacia abajo lo más cercano posible a cero empuje" es ideal, para el chasis VZ, la base del rodillo interfiere con el chasis, por lo que se requiere un lijado leve.. Se recomienda una lima de diamante para lijar la fibra de carbono.
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