Pistón universal 14 x 23 mm Cilindro maestro de embrague manual hidráulico para motocicleta Sistema de varilla rendimiento bomba de transferencia eficiente
Color:Rojo (¡contáctanos si quieres otros colores!!! )
La bomba debajo de la cabeza del cabezal del anclaje es de seda, puede un amplio rango de longitud de la distancia, ajustar la posición de acuerdo con el modelo, usar pegamento de apriete de rosca, evitar el cambio de posición suelto. La cabeza de anclaje de algunos vehículos es de placa U (Máquina Suzukiking GS125, por ejemplo), siempre que tome la placa U, se instala en el extremo del cabezal de la bomba
Bomba de tornillo larga fija bajo como m10x1.25 estándar, y el rango ajustable es largo, adecuado para la mayoría de los modelos línea modificada de embrague y línea de freno, pero algunos modelos(como la máquina Suzuki king GS125) de la posición fija de la cabeza de tracción del automóvil originaleses seda, es necesario usar broca de 8,2 mm, quitando la seda para instalar
Metodo de instalacion
1 Primero llenará la bomba de aceite de freno debajo de la mentira plana, no tiene aire, la boca de seda es muybig, se puede ver que había una burbuja
2 Ver arriba tornillo, tubo con buenos tornillos de torsión, no apretar, solicitar orificios de tornillo pueden estar expuestos
3 Esta es la clave, asegúrate de verte bien. Enlace en la bomba y el tubo, y en lo alto, la taza de aceite de la bomba de aceite, y luego presione varias veces al azar (10) mango, OK ahora solo esperando (no permitir ninguna acción) 5-10 minutos más tarde, en la parte superior no se apretó el orificio del tornillo verá el flujo de aceite de freno, luego bloqueará el tornillo, el escape
4 Métodos completos de inspección de escape de embrague hidráulico: empuje la bomba debajo del cable hasta el cuerpo de la bomba en croute, pellizque con la mano el mango de la bomba, puntee el mango para mover unos 3 cm, amase no vaya al fondo, es correcto. (presione el mango hasta que la presión no baje a, hay un manillar de distancia de unos 3 cm, terminó el escape, pero cargando la depuración), cargando, debe tirar del cable por completo, de nuevo debajo de la bomba fija, (asegúrese de aflojar el mango del embrague, cable todo estirado)
