Característica:
1. Solicitud: Ideal para inyección de combustible (EFI y FI) adaptaciones, como los V8 LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20 de tercera y cuarta generación, cilindradas 4.8, 5.3, 6.0 y 6.2, LH6, LS4, LSX etc. También usado para swap V6 LSX.
2. Característica: ¿El kit incluye tipo atornillable AN?6 accesorios adaptadores para puertos de suministro de 3/8 pulg y retorno de 5/16 pulg. La salida usa el macho 38in conexión rápida a AN?6 (?6AN) idóneo.
3. Función: La combinación de filtro de combustible y regulador de derivación proporciona eficazmente 58 PSI (4 BARRAS) de presión a su riel de combustible y devuelve el gas no utilizado al tanque, para que la bomba pueda funcionar libremente.
4. Accesorios útiles: Esta es una forma rápida y ordenada de instalar un regulador de derivación para swaps LS o conversiones a inyección de combustible. Este regulador de filtro se instala usualmente cerca del tanque, por lo que solo se requiere una línea de retorno corta.
5. Mejora tu coche: Este sistema de combustible para tu LS Swap tiene una bomba de combustible en línea e incluye todos los accesorios necesarios y herrajes de montaje, una buena elección para tu vehículo.
Especificación:
Tipo de artículo: Kit Regulador de Filtro de Combustible
Material: ABS + Metal
Conector de Bomba de Combustible en Línea 6AN:
6AN a 38in Push on para Conectores EFI
Negro LS1 LT1 6AN a Conector de 38 pulgadas
Conector Negro LS1 LT1 6AN a 516in
Especificaciones de la Bomba de Combustible en Línea GSL392:
Fluir: 255 mph
Presión: Presión máxima 60 PSI
Longitud total del producto: Aprox.. 6.44in 16.36cm
Diámetro exterior del producto: Aprox.. 1.70in 4.32cm
Filtro de Combustible, Especificaciones del Acondicionador de Combustible:
Presión fija no ajustable a 58 PSI
Clase Nominal de Micras 5
Lado de entrada 2 puertos macho
El tubo de 38 pulgadas es presión de la bomba
Tubería de 516 pulgadas de retorno al tanque
Lado de salida 1 hembra
Accesorio de Riel a Presión de 38 pulgadas
Mueble:
¿Reemplazo para Corvette C5 1999?2004Adecuado para suministro de combustible primario a LT1 más nuevos. No apto para LT1 de la era de los 90. No recomendado para configuraciones de bomba dual. No adecuado para aplicaciones turbo o sobrealimentadas, que requieren referencia de vacío.
Lista de paquetes:
1 x Filtro de Combustible1 x Bomba de Combustible5 x Conector2 x Terminal4x Junta2 x Tuerca2 x Abrazadera1 x AmortiguadorAplicación: Ideal para inyección de combustible (EFI y FI) adaptaciones, como los V8 LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20 de tercera y cuarta generación, cilindradas 4.8, 5.3, 6.0 y 6.2, LH6, LS4, LSX etc. También usado para swap V6 LSX.
Característica: ¿El kit incluye tipo atornillable AN?6 accesorios adaptadores para puertos de suministro de 3/8 pulg y retorno de 5/16 pulg. La salida usa el macho 38in conexión rápida a AN?6 (?6AN) idóneo.
Función: La combinación de filtro de combustible y regulador de derivación proporciona eficazmente 58 PSI (4 BARRAS) de presión a su riel de combustible y devuelve el gas no utilizado al tanque, para que la bomba pueda funcionar libremente.
Accesorios útiles: Esta es una forma rápida y ordenada de instalar un regulador de derivación para swaps LS o conversiones a inyección de combustible. Este regulador de filtro se instala usualmente cerca del tanque, por lo que solo se requiere una línea de retorno corta.
Mejora tu coche: Este sistema de combustible para tu LS Swap tiene una bomba de combustible en línea e incluye todos los accesorios necesarios y herrajes de montaje, una buena elección para tu vehículo.
