Característica:
1. Controlador de motor de bicicleta eléctrica: Puede proporcionar una velocidad estable y un control sensible del frenado y los cambios de dirección.
2. Controlador S866 KIT de pantalla LCD: Utilizando material ABS, ligero, a prueba de lluvia, duradero, pantalla de retroiluminación LCD, puede mostrar claramente el estado y los datos.
3. Buena función de disipación de calor: La carcasa del controlador está hecha de metal con diseño de ranura, que puede proteger el circuito interno y evitar la sobrecarga térmica.
4. Funciones de configuración de control: Control del interruptor de encendido, configuración del diámetro de la rueda, configuración del tiempo de suspensión automática de velocidad de ralentí, configuración del brillo de la luz de fondo, configuración del modo de inicio, configuración del modo de conducción, configuración del nivel de voltaje, configuración del valor límite del controlador.
5. Compatibilidad fuerte: El kit de control de instrumentos LCD se utiliza para convertir la batería de litio de bicicletas o scooters en conducción eléctrica, generalmente adecuada para motores de 1000W.
Especificación:
Tipo de artículo: Kit de instrumentos y controladores LCD S866
Color: Como muestras de cuadros
Aumentador de presión: 1:5
Material: Aleación de aluminio + plástico ABS
Peso: Aprox.714 g 25,2 oz
Voltaje nominal del controlador: CC 36 V 48 V
Corriente máxima del controlador: 30A
Configuración de la velocidad del controlador: 14,2 V
Entrada de freno del controlador: Bajo nivel
Potencia del motor aplicable: 1000W
Tamaño de la caja del controlador: Aprox.. 149 x 84 x 42 mm (5,9 x 3,3 x 1,7 pulgadas), tamaño del medidor: Aprox.. 81 x 48 mm 3,2 x 1,9 pulgadas
Definición de color del cable del controlador:
1. Amarillo, verde, azul single big head wire: Cable del motor
2. Puerto de seis hilos de doble fila, rojo, blanco, negro, azul, verde y amarillo: Cable del motor
3. Línea de cabeza grande única roja y negra: Línea de alimentación
4. Puerto de cinco cables de una sola fila rojo, azul, negro, verde y amarillo: Línea de instrumentos
5. Líneas negras y amarillas (dos): Apagar la línea de mango del freno
6. Líneas rojas y negras: Línea de marcado del acelerador
7. Línea marrón, negra y amarilla: Línea de sensores de potencia
8. Líneas negras y rojas (dos): Líneas de faros
Voltaje de trabajo del medidor: DC 24v, 36v, 48v, 60v Compatible (Configuración de selección de medidor).
Descripción de la función del instrumento:
1. Función de visualización: Pantalla de velocidad, indicador de batería, indicador de falla, kilometraje total, kilometraje único
2. Funciones de configuración de control: Control del interruptor de encendido, ajuste del diámetro de la rueda, ajuste del tiempo de suspensión automático de la velocidad de ralentí, ajuste del brillo de la luz de fondo, ajuste del modo de inicio, ajuste del modo de conducción, ajuste del nivel de voltaje, ajuste del valor límite del controlador.
3. Protocolo de comunicación: Uart muestra todo el contenido de la pantalla (Pantalla completa después de encender durante 1s)
3.1 Visualización de la energía de la batería y la potencia restante de Bms.
3.2 Área de visualización multifunción: Kilometraje total Odo, viaje de un solo kilometraje (unidad: Milla, Km), Tiempo de arranque único, voltaje de la batería Vol, Dst: Duración de la batería
3.3 Área de visualización de velocidad
promedio: Velocidad media, máx.: Velocidad máxima, velocidad: Velocidad actual: Unidad Mph Kmh
La señal de velocidad se toma de la señal Hall en el motor y se envía al medidor por el controlador. (el tiempo de un ciclo de pasillo único, unidad: 1ms) el instrumento calculará la velocidad real de acuerdo con el diámetro de la rueda y los datos de la señal (el número de imanes requeridos por la sala del motor)
3.4 Ajuste de la marcha de potencia del vehículo, pantalla digital 09 y pantalla de la barra de cambios;
Instrucciones de configuración del entorno del instrumento:
P01: El nivel de brillo de retroiluminación 1 es el más oscuro y el nivel 3 es el más brillante;
P02: Unidad de kilometraje, 0: Km: 1: Milla;
P03: Nivel de voltaje: 24v 36v 48v 60v 64v (predeterminado 36v)
P04: Tiempo de sueño: 0, Sin dormir. Otros números son tiempo de sueño, rango: 160 (en minutos).
P05: Equipo de ayuda: 0, Modo de 3 marchas, 1, Modo de 5 marchas.
P06: Diámetro de la rueda: Unidad. Pulgadas; Exactitud: 0.1; Este parámetro está relacionado con la velocidad de visualización del instrumento y debe introducirse correctamente.
P07: Imán del velocímetro No.: Rango: 1100.
Este parámetro está relacionado con la velocidad mostrada por el instrumento y debe ingresarse correctamente; Si se trata de un motor de cubo ordinario, ingrese directamente el acero magnético; Si es un motor de alta velocidad, también es necesario calcular la relación de reducción, datos de entrada = Número de acero magnético x relación de reducción.
Por ejemplo: el número de imanes de motor es 20, la relación de reducción es 4.3: los datos de entrada son: 86 = 20 x 4,3
P08: Límite de velocidad: Alcance 0100kmh, 100 significa velocidad ilimitada.
Los datos introducidos aquí representan la velocidad máxima de funcionamiento del vehículo: Por ejemplo, ingrese 25, lo que significa que la velocidad máxima de circulación del vehículo no superará los 25 km/h.; La velocidad de funcionamiento sigue siendo el valor establecido, el error: 1 km/h; (límite de velocidad de potencia y dirección).
Nota: los valores que hay en kilómetros. Cuando la configuración de la unidad se convierte de kilómetros a millas, el valor de velocidad en la interfaz de visualización se convierte automáticamente al valor de milla correcto, pero el valor límite de velocidad establecido en este menú en la interfaz de milla no se convierte. la velocidad de la milla no coincide con el límite de velocidad real.
Nota: El menú P09P15 solo es válido en el estado de comunicación.
P09: Inicio cero Ajuste de inicio distinto de cero, 0: Inicio cero. 1. Un inicio distinto de cero.
P10: El modo de conducción se establece en 0: Accionamiento de potencia (La cantidad de potencia de salida está determinada por el engranaje de potencia, el interruptor no es válido).
1: Accionamiento eléctrico (accionado por girar el mango, cuando el engranaje de potencia no es válido).
2. Electric Drive y Electric Drive coexisten.
P11: Ayudar a ajustar el rango de sensibilidad: 124.
P12: Ayuda a iniciar el rango de ajuste de fuerza: 05.
P13: Configuración de tipo de disco de acero magnético de potencia 5, 8, 12 Tipo de acero magnético.
P14: Configuración del valor límite del controlador Predeterminado 12a, Rango: 120a.
P15: Controlador bajo voltaje.
P16: Odo Reset Length Presione 5 segundos para restablecer Odo a cero.
P17: 0: Desactivar crucero, 1: Habilitar crucero. Crucero automático opcional (sólo válido para el Protocolo 2).
P18: Ajuste de la relación de velocidad de la pantalla, rango: 50 por ciento ~150 por ciento.
P19: 0 bit de potencia, 0: 0, 1: Excluyendo 0.
P20: 0: 2 Protocolo 1: Protocolo 5 S 2: En espera 3: Apoyar..
Lista de paquetes:
1 x Controlador1 x Instrucciones de cableado del controlador1 x Medidor1 x Manual del instrumento
Nota:
Utilice el producto que cumpla con el protocolo de comunicación.Controlador de motor de bicicleta eléctrica: Puede proporcionar una velocidad estable y un control sensible del frenado y los cambios de dirección.
Controlador S866 KIT de pantalla LCD: Utilizando material ABS, ligero, a prueba de lluvia, duradero, pantalla de retroiluminación LCD, puede mostrar claramente el estado y los datos.
Buena función de disipación de calor: La carcasa del controlador está hecha de metal con diseño de ranura, que puede proteger el circuito interno y evitar la sobrecarga térmica.
Funciones de configuración de control: Control del interruptor de encendido, configuración del diámetro de la rueda, configuración del tiempo de suspensión automática de velocidad de ralentí, configuración del brillo de la luz de fondo, configuración del modo de inicio, configuración del modo de conducción, configuración del nivel de voltaje, configuración del valor límite del controlador.
Compatibilidad fuerte: El kit de control de instrumentos LCD se utiliza para convertir la batería de litio de bicicletas o scooters en conducción eléctrica, generalmente adecuada para motores de 1000W.
