Carrete de cebo DAIWA 22 Saltiga 15L-SJ (modelo 2022)

[Información del producto]

Marca : DAIWA Materiales : Aluminio

[Descripción del producto]

- Longitud del devanado (cm/giro del mango): 103 / Relación de transmisión: 6.3 / Fuerza máxima de arrastre (kg): 10 ·Peso propio (gramo): 480 / Diámetro del carrete (mm): Φ52 ・Cantidad de hilo de bobinado estándar PE (No.-m): 2-600, 3-400, 4-300 ·Cojinete (bola/rodillo): 8/1 ・Longitud del mango (mm): 85-95

¡SALTIGA! ! SUPERA TU RÉCORD　-Atrapa tus sueños y alcánzalos- ``Algún día, pescaré ese pez.'' ``SALTIGA'' nació para hacer realidad los sueños de los pescadores. Heredando los genes más fuertes de DAIWA Offshore, continuamos evolucionando con la última tecnología. La premisa es una confrontación con un gran desconocido. Continuamos superando los límites del equipo, buscando resistencia en cada parte, facilidad de uso y rendimiento superior. Lo que se carga a Saltiga es un equipo que definitivamente te acercará al pez de tus sueños. Continuar cumpliendo su razón de ser es, en otras palabras, un sueño de pescador hecho realidad.. Su rendimiento fiable apoya los sueños de pescadores de todo el mundo. Profundizar. Los señuelos de jigging insignia con excelente rotación, operación y durabilidad están todos diseñados para "capturar" el pez objetivo. SALTIGA continúa evolucionando perfeccionando la rotación, el funcionamiento y la durabilidad. El carrete de cebo para jigging de Daiwa invita a los pescadores a ir más profundo. De destacar son tres actuaciones: Rendimiento de rotación: DISEÑO HYPERDRIVE Demuestra un potente rendimiento de bobinado - Rendimiento de operación: Adopta un marco de bisagra para el pulgar que cambia la forma de pensar de "agarre" a "agarre con los dedos" - Durabilidad: ¡Tecnología Daiwa con protección anódica! ¡DISEÑO HYPERDRIVE! Apuntando a un alto rendimiento inicial duradero, este es el concepto de diseño de próxima generación para cebo (doble eje) carretes que han elevado significativamente el estándar de todas las prestaciones básicas. Los diseños Hyperdrive constan de hasta cuatro tecnologías. Hyper Double Support requiere la instalación de Hyper Drive Digi Gear, que mantiene una rotación suave durante mucho tiempo, y soporta el accionamiento del engranaje para lograr un bobinado fuerte y ligero.. Una carcasa hiperarmada que soporta fuertemente la estructura interna y resiste la flexión y la distorsión. Un embrague hiperresistente con una estructura aislada que continúa funcionando incluso en ubicaciones hostiles y reduce drásticamente el pegado causado por la sal.. Estos efectos sinérgicos continúan demostrando un rendimiento estable en todos los campos.. ¡HYPERDRIVE DIGIGEAR! Un sistema de engranajes de nuevo diseño para carretes de cebo y de doble eje que busca una rotación continua, fuerte y suave.. Esta es la tecnología única de DAIWA que ha logrado una suavidad inicial que dura mucho tiempo al aumentar la tasa de engrane sin reducir el módulo del diente del engranaje. (tamaño), que está directamente ligado a la durabilidad. ¡HIPER DOBLE SOPORTE! Un sistema de soporte de accionamiento que logra suavidad sostenida, potencia de bobinado y ligereza.. Al soportar ambos extremos del piñón con alta precisión mediante dos rodamientos de bolas, la entrada desde la manivela no se atenúa, lo que permite enrollar la máquina con potencia y ligereza incluso bajo carga.. ¡CARCASA HIPER ARMADA! Un sistema de carcasa que soporta firmemente la estructura interna con alta rigidez y precisión, produciendo un confort y una potencia de bobinado precisos.. Es necesario usar material metálico para el marco, que es el punto clave, y en combinación con placas laterales y placas de ajuste, es posible seguir demostrando el rendimiento básico durante un período de tiempo aún más largo. ¡EMBRAGUE HIPER RESISTENTE! El sistema de embrague no solo tiene un rendimiento de encendido/apagado nítido que continúa deslizándose miles o decenas de miles de veces, sino que también tiene una tasa de averías extremadamente baja incluso en agua de mar con alta concentración de sal.. Esta es una estructura de aislamiento de última generación que ya ha logrado una reducción del 99% en el número de reparaciones atascadas en escenas salinas severas en comparación con nuestros propios productos.. RODAMIENTO DE BOLAS MAGSEALED! Utilizando nuestra tecnología única, DAIWA fue el primero en el mundo en transformar con éxito el propio rodamiento de bolas en un mag shield. La pared líquida magnética evita que el agua y materias extrañas entren en el rodamiento de bolas, eliminando en gran medida el óxido, la acumulación de sal y el ruido, al tiempo que mantiene el rendimiento rotacional original del rodamiento de bolas.. ¡ATD! ATD que funciona suavemente según la atracción del pez y continúa trabajando sin problemas. En la búsqueda del rendimiento de arranque y seguimiento, ahora es posible concentrarse en la pelea sin preocuparse por los ajustes de arrastre.. Detalles del Producto ■Protección Anódica "Incorrupto, durabilidad excepcional" La protección anódica es una tecnología que reduce la corrosión de los metales. También llamado ánodo de sacrificio, el ánodo (zinc) se hace cargo de la corrosión en lugar de que el metal se corroa. Al incorporar esta tecnología en el carrete, buscamos concentrar la corrosión en la placa anódica y mantener la durabilidad. Esta es la primera característica que se instala en el carrete Daiwa. ■Marco de bisagra para el pulgar «Cambio de idea de agarre a agarre con los dedos» Analizamos los métodos de agarre de varios pescadores y buscamos una forma que se ajuste más ceñidamente a la mano. Hemos desarrollado un armazón con bisagra para el pulgar con una posición de apoyo para el pulgar que facilita el pulgar y reduce el riesgo de que los dedos se salgan.. También se ha tenido en cuenta la posición del pulgar después de que se apaga el embrague para mejorar en gran medida la comodidad. Una experiencia de agarre completamente nueva que cambia enormemente el concepto de "sujetar". ■Brazo de manivela AL de 75-85 mm ``Brazo de manivela AL fuerte y resistente'' Una especificación especial que es un refinamiento del modelo estándar en colaboración con Kazunari Shimizu. Equipado de serie con un brazo de manivela de aluminio de 75-85 mm que es ideal para estilos de pinzado lateral como tirones de un lance y jigging.. 15 y 15L tienen una capacidad de línea de PE3 No. 400 m, una relación de engranaje de 6.3, potente bobinado y un potente freno, por lo que pueden manejar cualquier cosa, desde pescado azul en la costa cercana hasta atún, atún aleta amarilla y medregal.. Los 15H y 15HL tienen una capacidad de línea de PE3 No. 400m y una relación de transmisión de 7.1 (longitud de bobinado 115cm), haciéndolos adecuados para la pesca doTERRA y la pesca que implica lanzar jigs. Además, el 15S y el 15SL están equipados con una bobina poco profunda con una relación de engranaje de 6.3. (longitud de bobinado 103cm). Es eficaz para jigging a una profundidad de menos de 100 m usando PE1.5 400 m y PE2 300 m.

[Nota importante: para clientes extranjeros]

Gracias por comprar este producto. Lea atentamente las siguientes notas importantes antes de utilizar este producto en el extranjero.

1. Legislación y normas de seguridad Este producto cumple con los estándares de seguridad japoneses.. Verifique la compatibilidad con las regulaciones locales y los estándares de seguridad antes de usarlo en su país. Ciertas categorías de productos (Electrónica, cosmética, alimentación, etc.) Puede requerir certificación del país importador.

2. Acerca de los productos eléctricos [Compatible con voltaje] Al utilizar aparatos eléctricos, tenga en cuenta que están diseñados según las especificaciones de voltaje japonesas. (90-110V), Por lo tanto, utilizarlos con un voltaje diferente puede provocar fallos de funcionamiento.

[Tipo de enchufe] Nuestros productos utilizan el tipo de enchufe japonés. (Tipo A o tipo B). Utilice un adaptador de conversión si es necesario.

[Notas importantes sobre transformadores y adaptadores] Un transformador ajusta el voltaje para adaptarse a los requisitos del equipo. Los adaptadores de conversión solo cambian la forma del enchufe y no ajustan el voltaje. Utilizar únicamente el adaptador de conversión sin un transformador puede dañar el producto.

[Acerca de la responsabilidad] No seremos responsables de ninguna falla o daño causado por un uso inadecuado, como operar el producto sin un transformador.

3. Idioma y manual Las instrucciones y pantallas del producto solo pueden estar en japonés. La versión en inglés del manual se puede descargar desde nuestro sitio web.