Herramienta Extractora de Junta CV 9 Agujeros Acero Cincado Separador de Eje de Transmisión Herramienta Extractor para Reparar

Característica: 1. Reparación de su coche: El CV Puller es un extractor de eje de transmisión y un removedor de juntas CV que le permite engarzar abrazaderas en las botas del eje de transmisión y reconstruir el medio eje delantero. 2. Dimensiones del removedor de ejes CVJ: La dimensión total de la herramienta separadora del árbol de transmisión es de 9.61in x 5.75in (24.4cm x 14.6cm) y el diámetro máximo de la junta CV es 3.8in (95 mm). 3. Se adapta a la mayoría de los vehículos: Incluye 9 orificios para un ajuste completo para adaptarse a conjuntos de juntas de diferentes longitudes en la mayoría de los coches, se adapta a la mayoría de los vehículos equipados con U de velocidad constante?articulaciones. 4. Diámetro de ajuste: en 0,7 (17 mm) diámetro mínimo del eje de la varilla de abrazadera, para ejes de unión CV con 0.7in (17 mm) Diámetro de la ranura o mayor, donde la bota de goma está sujeta al eje. 5. Recomendación: Recomendamos un diámetro mínimo del eje de 18 mm0,71 pulgadas o 19 mm0,75 pulgadas para asegurar un buen agarre en el eje. (Requiere anillo de retención, no disponible para ejes lisos). 6. Seguro de usar: La operación manos libres le permite liberar fácilmente los circlips de retención, reduciendo el riesgo de daños en las articulaciones, la transmisión u otros componentes, la apertura del collar para acomodar el eje y permitir que pase a través(Mida su aplicación para garantizar un ajuste preciso). 7. Material duradero: El cuerpo está hecho de acero chapado en zinc y las barras están hechas de acero recubierto de óxido negro para una máxima resistencia y longevidad, evitando la oxidación y el desgaste. Especificación: Tipo de artículo: CV Joint Puller Tool Material: Acero chapado en zinc Solicitud: Retire rápidamente la junta de velocidad constante del eje de transmisión sin dañar la articulación y libere ambas manos para liberar el círculo de retención. Ahorre tiempo de trabajo Diámetro CVJ máximo: Aprox.. 95 mm 3,7 pulgadas Solicitud: Conveniente para la mayoría de los vehículos Acerca de la herramienta de eliminación de articulaciones CV: Articulaciones CV (CVJ) Asegúrese de que las ruedas de su vehículo giren a una velocidad constante, pero un CVJ desgastado produce un ruido de clic cuando el automóvil gira y puede empeorar las condiciones. En lugar de lamentarse en la articulación CV en los esfuerzos por eliminarla, el CVJ Universal Puller es una herramienta especializada que permite una extracción simple. Retira rápidamente la junta CV del eje de transmisión sin dañar la articulación y mantiene las manos libres para liberar el circlip de retención SE ADAPTA A SU VEHÍCULO Tiene un 0.7 pulgadas (17 mm) barra de sujeción diámetro mínimo del eje e incluye 9 orificios de sujeción para permitir un ajuste completo que se adapta a la mayoría de los vehículos con juntas universales de velocidad constante. FÁCIL DE USAR Esta herramienta permite la operación de manos libres, por lo que puede liberar fácilmente el circlip de retención. El extractor de articulación CV reduce el riesgo de dañar la articulación, la transmisión u otras partes CONSTRUÍDO PARA PERDURAR El cuerpo de esta unidad está hecho de acero galvanizado mientras que la barra está hecha de acero oxidado negro para mayor resistencia y longevidad.. También reduce el riesgo de dañar la junta, la transmisión y otras piezas. Lista de paquetes: 1 x Herramienta Separadora de Eje de TransmisiónReparando Su Coche: El CV Puller es un extractor de eje de transmisión y un removedor de juntas CV que le permite engarzar abrazaderas en las botas del eje de transmisión y reconstruir el medio eje delantero. Dimensiones del removedor de ejes CVJ: La dimensión total de la herramienta separadora del árbol de transmisión es de 9.61in x 5.75in (24.4cm x 14.6cm) y el diámetro máximo de la junta CV es 3.8in (95 mm). Se adapta a la mayoría de los vehículos: Incluye 9 orificios para un ajuste completo para adaptarse a conjuntos de juntas de diferentes longitudes en la mayoría de los coches, se adapta a la mayoría de los vehículos equipados con U de velocidad constante?articulaciones. Diámetro de ajuste: en 0,7 (17 mm) diámetro mínimo del eje de la varilla de abrazadera, para ejes de unión CV con 0.7in (17 mm) Diámetro de la ranura o mayor, donde la bota de goma está sujeta al eje. Recomendación: Recomendamos un diámetro mínimo del eje de 18 mm0,71 pulgadas o 19 mm0,75 pulgadas para asegurar un buen agarre en el eje. (Requiere anillo de retención, no disponible para ejes lisos).