Longitud del devanado (cm/1 rotación del mango): 99
Relación de transmisión: 6.2
Peso (gramo): 270
Fuerza de arrastre máxima (kg): 12
Cantidad de bobinado estándar PE (No.-m): 1,5-200, 2-170
Llevando (bola/rodillo): 6/1
Longitud de la manija (mm): 60
Perilla de manija: Perilla de luz de encendido M
Método de devolución de pacas: auto
[Descripción del fabricante]
◼︎¡Muy esperado por los pescadores de sal! El carrete giratorio SW de alta rigidez “BLAST” sorprende por su sorprendente ligereza.
Se puede utilizar para una amplia gama de actividades, incluido el jigging ligero y el casting en aguas cercanas a la costa, el jigging desde la orilla y el jigging superligero.
◼︎Carcasa de aluminio de alta resistencia.
¡Poderoso! Y cómodo. Equipado con "Digigear de corte a máquina de aluminio".
La perilla de luz de encendido viene de serie.
Ajuste del mango diseñado para uso tanto en costa como en alta mar.
[tecnología]
◼︎LT (LIGERO Y RESISTENTE)
Un enfoque minucioso en la reducción de peso en cada detalle, incluido el cuerpo, el carrete y el mango.. El engranaje, el corazón del carrete y el material del cuerpo que lo envuelve se han hecho más resistentes, creando un nuevo estándar para los carretes giratorios compactos de Daiwa.
◼︎SELLADO MAGNÉTICO
Una estructura impermeable que evita la intrusión de agua de mar, polvo, etc.. creando una pared de aceite magnético en el espacio entre el cuerpo y el rotor.
Debido a que no hay contacto entre el cuerpo y el rotor, gira de manera suave y ligera, y mantiene su rendimiento de rotación inicial durante un largo período de tiempo.
◼︎ATD
Un sistema de arrastre de nueva generación que sigue suavemente la atracción del pez y continúa funcionando.. Comienza más suave que antes, por lo que es menos probable que la línea se rompa.
Es menos probable que haga que los peces se sientan incómodos, por lo que es menos probable que se resistan innecesariamente.
Además, la acción se siente excepcionalmente pegajosa, por lo que incluso con configuraciones de arrastre bajas, es menos probable que el señuelo se agote por completo de repente.
Esto reduce la frecuencia de reajuste de arrastre durante una pelea, lo que le permite concentrarse en la pelea.
◼︎ROTOR DE AIRE
El rotor de aire tiene una estructura que podría llamarse revolución del rotor.
La forma única de la estructura de la llanta distribuye la carga de manera uniforme.
, logrando una reducción de peso significativa con la misma fuerza.
También se ha mejorado el equilibrio del rotor, lo que da como resultado una rotación más ligera con una buena respuesta.
