Características:
Función de encendido seguro: Cuando la energía está encendida, el motor no arrancará inmediatamente sin importar que el balancín del acelerador esté en cualquier posición para evitar lesiones personales.
Función de calibración de la carrera del acelerador: Adáptese a la diferencia de carrera del acelerador de diferentes controles remotos y mejore la linealidad de la respuesta del acelerador, con una sensación de control de velocidad suave y delicada y una linealidad de regulación de velocidad de primera clase.
Fuerte capacidad antiinterferencias: El terminal de entrada de energía adopta el condensador electrolítico de gran capacidad de impedancia ultrabaja, lo que mejora en gran medida la capacidad antiinterferencia.
Función de reducción de temperatura: El tubo de alimentación MOSFET de salida está equipado con un disipador de calor independiente para reducir el aumento de temperatura del dispositivo y mejorar la capacidad de trabajo de alta corriente del sistema.
Chip estabilizador de voltaje independiente: La microcomputadora de un solo chip adopta un chip estabilizador de voltaje independiente para evitar la interferencia de la fuente de alimentación causada por el cambio de carga BEC y mejorar la estabilidad de trabajo de la microcomputadora de un solo chip.
Especificaciones:
Nombre del árticulo: ESC sin escobillas 40A
Material: Cable de silicona, componentes electrónicos
Color: Negro
Actual: 40A
Tipo: Conector XT60
Capacidad de salida: Corriente continua 40 A, corriente de corta duración 55 A. (No menos de 10 segundos)
Entrada de alimentación: 2-4 baterías de litio (No incluido)
Salida BEC: 5V@3A (Modo de regulador lineal - Modo lineal)
Velocidad máxima: 210.000 rpm para un motor de 2 polos, 7000 rpm para un motor de 6 polos, 35.000 rpm para un motor de 12 polos
Para ti: (Aprox.) 68*25*8m m
Peso: 32g
Información del paquete:
Tamaño del paquete: 128*90*10mm
peso del paquete: 33g
Setting (método):
1. Encienda el transmisor y presione el acelerador al máximo (Los transmisores de la serie FUTABA necesitan usar el canal del acelerador para seleccionar REV).
2. Conecte el receptor y el motor.
3. Encienda la fuente de alimentación ESC. Si el transmisor es normal, los siguientes sonidos están disponibles: (Si es un sonido B largo y luego sin sonido nuevamente, verifique la configuración inversa del canal del acelerador del transmisor.)
B B: indica protección automática LIPO
BB BB: Indica la protección automática NIMH /NICD
BBB BBB: Indica la selección del freno
(Cuando no hay operación, todos los sonidos continuarán en bucle hasta que haya una solicitud de operación.)
Durante el bucle de sonido, cuando escuche el sonido de configuración que desea, jale el acelerador a la posición más baja rápidamente en la primera sílaba que provoca el sonido.
(Por ejemplo, seleccione la protección automática LIPO, escuche un sonido B y tire del acelerador a la posición más baja.). Al mismo tiempo, el motor hará un sonido muy agudo para confirmar.
En este punto, si hay otra configuración, presione rápidamente el acelerador al máximo y podrá tomar la siguiente elección.
Si la configuración que desea está completa, espere 2 segundos, el motor nuevamente emite la protección de batería adecuada para determinar el sonido y confirmar la posición del acelerador, luego puede usar.
La protección automática LIPO tiene solo dos puntos de protección de voltaje de protección, 6V y 9V, que se pueden usar sin una batería completamente cargada.
La protección automática NIMH se calcula de acuerdo con el número real de baterías. Cada batería está configurada en 0.8V. Para determinar con precisión el voltaje de la batería, llene la batería. Si no está completamente cargado, el regulador estimará el voltaje de protección en el 70% del voltaje.. (Esta función también se puede utilizar con 4LIPO)
Freno:
La configuración de fábrica es ninguna. Se puede realizar una operación de ajuste de frenos durante el uso real, de modo que el motor frene con la fuerza electromotriz trasera después de cerrar el acelerador.
Si desea liberar esta función de freno, puede configurar la operación del freno nuevamente y luego la función se cancela.
Función de restablecimiento de parámetros de fábrica, debido a que esta serie de ESC tiene función de protección contra sobrecalentamiento y mal funcionamiento, si encuentra la aceleración, dirección o curva del acelerador de su ESC y otras características con el nuevo cambio, puede hacerlo una vez que se recuperen los ajustes de parámetros de fábrica. rendimiento máximo.
Pitido largo de B para Power On, que indica que el ESC está en el estado de protección automática de LIPO, y el B para tres veces, lo que indica que el NIMH / NICD es automáticamente el estado de protección.
Lista de paquetes:
1 * 40A ESC sin escobillas
Reembolso por falta de entrega
