Ayzeze: Ten en cuenta que en la mayoría de los países europeos el límite de velocidad para los patinetes eléctricos es de 20 km/h.
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Motor eficiente de 350W ⚡
Hasta 39 km de autonomía a velocidad media 🔋
Diseño plegable ultracompacto 📦
Solo 14 kg de peso ligero 🪶
Sistema de frenado dual 🛑
Clasificación de impermeabilidad IP54 🌧️
🎈Diseño Compacto y Portátil
Con un peso de solo 14 kg y un tamaño plegado de 1082*500*460 mm, el S1 Max es excepcionalmente fácil de transportar y almacenar. Cabe perfectamente en maleteros de coche, en el transporte público y en apartamentos pequeños, lo que lo hace ideal para los viajeros urbanos.
🎈Motor de buje eficiente de 350W
El motor de buje integrado de 350 W proporciona una velocidad máxima de 25 km/h con tres modos de velocidad ajustables.. Este motor ofrece un rendimiento fiable para los desplazamientos diarios manteniendo la eficiencia energética.
🎈Práctica Autonomía de Batería de 10.4Ah
La batería de litio de 36V 10.4Ah admite hasta 39 km de conducción a velocidad media con una sola carga.. La batería requiere 7-8 horas para una recarga completa, lo que la hace adecuada para el uso diario y viajes de corta a media distancia.
🎈Sistema de Frenado Seguro y Fiable
El patinete cuenta con sistemas de frenado tanto electrónicos como físicos, proporcionando doble protección para la conducción urbana.. La combinación garantiza una potencia de frenado sensible en diversas condiciones de conducción.
🎈Características fáciles de usar
Con un panel de control intuitivo que incluye pantalla de velocidad, faro y freno eléctrico, el S1 Max es fácil de operar para ciclistas de todos los niveles de experiencia.. El manillar ajustable y el mecanismo plegable mejoran la comodidad del usuario.
🎈Construcción Duradera con Clasificación IP54
Construido para resistir el uso diario, el patinete cuenta con neumáticos de 8 pulgadas adecuados para terreno urbano y una clasificación IP54 que protege contra el polvo y las salpicaduras de agua, asegurando fiabilidad en diferentes condiciones climáticas.
🚨El alcance real, la velocidad máxima y el ángulo de ascenso pueden variar según el peso del ciclista, el terreno, la temperatura, la velocidad del viento, la presión de los neumáticos y los hábitos de conducción.