Arnés de Motor para K20 K24 Serie K Honda Acura K-Swap RSX Civic Si EP3
NOTA: ESTA VERSIÓN NO CONTIENE ARNÉS DE CARGA
Aplicaciones:
Para coches K-Swap
Para 02-04 RSX Tipo S
Para 02-04 RSX Base
Para Civic EP3 01-05 (Swap tipo S o K24)
Nota:
*El nuevo diseño utiliza conectores RSX de fábrica.
*NO apto para coches con volante a la derecha ni coches de tracción trasera.
*NO incluye instrucciones de instalación y se recomienda la instalación por un profesional.
El Arnés del Motor está diseñado como un reemplazo de alta calidad para el arnés del RSX Type-S 02-04 que ofrece un aspecto súper limpio.. Hemos hecho el arnés con muchas características para que funcione con casi todos los swaps de motor de la serie K y el RSX Type S 02-04. Incluye todos los enchufes necesarios con un puñado de extras (Interruptor de ventilador, IACV, sensor de temperatura, ETC). Utilizamos únicamente cableado de grado automotriz certificado por SAE, resistente a la humedad y a la mayoría de los disolventes, para garantizar la calidad y la durabilidad.. Se utiliza una funda termorretráctil de alta calidad de grado militar para cubrir el arnés completo, que es resistente a la gasolina y al diésel.. Está clasificado para -55° C a 150° C (-De 67° F a 320° F). También hemos utilizado un diseño de cableado plegado popular y limpio.. El arnés principal pasa por encima de la tapa de la válvula e incluso oculta los tapones del inyector, que salen de debajo del colector. Los conectores de inyector OBD2 HONDA vienen con todos los mazos de cables. En el chasis intercambiable, el cable de alimentación funcionará con la caja de fusibles en la ubicación de fábrica o reubicada debajo del tablero. Hay un cable de alimentación separado disponible para otros chasis y para aquellos que prefieren instalar su propio cableado de carga.. Todo está etiquetado claramente para garantizar una instalación sencilla y sin confusiones.
Características:
Todos los enchufes incluidos excepto EVAP y AC
El revestimiento es resistente a gas y diésel y está clasificado para -55 °C a 150 °C (-De 67° F a 320° F)
Todos los enchufes están etiquetados
Diseño metido
El arnés pasa sobre la tapa de válvulas (Se puede cubrir con la tapa del paquete de bobinas)
El cableado de los inyectores va desde debajo del colector entre los conductos medios.
Cable de tierra reubicado a espárrago debajo de la cubierta del paquete de bobinas (en lugar de la parte delantera de la tapa de balancines)
Incluye cable de sensor de temperatura de un solo hilo (Para coches con swap k clúster de serie)
3 cables Aux van desde la ECU hasta debajo del colector de admisión. Dos pines de ECU preinstalados.
Cableado lo suficientemente largo para VSS de baja o alta frecuencia (Las transmisiones de alta frecuencia requerirán reajuste del enchufe y una ligera modificación del VSS)
Cada arnés se inspecciona y prueba antes del envío.
Los conectores de los inyectores RSX vienen de serie
Reembolso por falta de entrega
