M18x1.5 Coche O2 Sensor de Oxígeno Espaciador Tubo de Prueba Extensión Adaptador Extensor CEL HHO 45mm Rosca Tubo de Prueba Solución Luz de Check Engine Piezas de Automóvil

NOTA: No hay garantía de que esto elimine su CEL del sensor de O2. Algunos vehículos necesitarán el restablecimiento de su ECU si el CEL se activa de antemano. Principales características: En vehículos ODB-II (96+), la ECU tiene dos sensores de O2 para diagnóstico. El primer sensor de oxígeno está ubicado antes del catalizador. Este sensor de oxígeno es responsable de toda la regulación aire/combustible y es crucial para el funcionamiento del vehículo. El segundo sensor de oxígeno está ubicado después del catalizador. El único propósito de este sensor de oxígeno es asegurar un convertidor catalítico en funcionamiento en el sistema. El método por el cual puede detectar esto es asegurar que haya una diferencia en los gases de escape entre el primer sensor de oxígeno y el segundo sensor de oxígeno. Si se detecta la misma lectura de escape, la ECU sabe que el convertidor catalítico está dañado o que no hay ningún convertidor catalítico. Entonces, la ECU activará la luz de verificación del motor. En algunos casos, el vehículo entrará en un modo "vacío", en el que el vehículo no superará una cierta velocidad y esencialmente se volverá inútil. Esta fijación mecánica de oxígeno es básicamente un método de separar los sensores de oxígeno, de modo que aún pueda leer algunos gases de escape, pero eliminará el sensor de oxígeno del flujo directo de gas, haciendo creer a la ECU que hay limitaciones como catalizadores en los gases de escape. Especificaciones: Material:Hierro Color: Plata Para ti:2.2cm/0.86pulgadax4.5cm/1.77pulgadas El paquete incluye: 1 unidad x Adaptador de sensor Nota: Por favor, permita diferencias de 1-3 cm debido a la medición manual. Debido a la diferencia entre los diferentes monitores, es posible que la imagen no refleje el color real del artículo. ¡Gracias! No hay caja de venta al por menor, embalaje seguro en bolsa de burbujas.