Neumático de carretera Continental Grand Prix 700C x 23

Configura tu bicicleta de carretera para un manejo rápido, ágil y con buen agarre. Un neumático delantero aerodinámico y ágil combinado con un neumático trasero cómodo y con buen agarre. Excelente protección antipinchazos gracias al inserto de protección antipinchazos Vectran. Excelente agarre, alto kilometraje y rodadura eficiente gracias al compuesto BlackChili. Especificaciones: Chile negro:

- Nueva relación entre agarre y resistencia a la rodadura: Este compuesto de caucho único, que se produce únicamente en nuestra planta alemana, ha revolucionado la industria de los neumáticos de bicicleta.. El compuesto BlackChili mejora la resistencia a la rodadura en un 26% y proporciona un 30% más de agarre que los compuestos de sílice activados.. Los neumáticos compuestos Premium BlackChili también impresionan con un mayor kilometraje y, a diferencia de muchos neumáticos multicompuesto, proporcionan un recorrido consistente desde el primer hasta el último kilómetro. Vectran:

- El estándar en protección contra pinchazos: Vectran es una fibra de alta tecnología producida sintéticamente a partir de un modelo natural.. Al igual que las telarañas, Vectran es un polímero de cristal líquido. (LCP). Vectran se extrae del polímero Vectra líquido fundido y se procesa posteriormente para obtener fibras multifilamento.. La telaraña, al igual que Vectran, tiene una enorme resistencia a la tracción con un peso muy bajo.: Exactamente las propiedades necesarias para su procesamiento en un neumático de bicicleta Continental premium como inserto de protección contra pinchazos. El rompedor Vectran es más liviano, más flexible y brinda mejor protección contra cortes que un rompedor de nailon comparable.. El disyuntor Vectran no tiene un efecto negativo sobre la resistencia a la rodadura. - TPS: Innovador sistema de neumáticos delanteros y traseros para carreras de carretera El sistema TirePositioning utiliza lo último de lo que es técnicamente posible actualmente. Los motociclistas lo saben desde hace mucho tiempo.: El neumático delantero tiene requisitos diferentes a los de su contraparte trasera.. El neumático delantero más estrecho proporciona una menor resistencia del aire y un mejor manejo.. El compuesto de la banda de rodadura optimizado para el agarre proporciona el agarre necesario, especialmente al tomar curvas en carreteras mojadas.. El neumático trasero ancho proporciona un mejor agarre gracias a una mayor superficie de contacto y, al mismo tiempo, más comodidad.. Rodadura rápida, compuesto de banda de rodadura optimizado y mayor área de contacto en el neumático trasero que reduce el desgaste. El resultado es un innovador sistema de neumáticos delanteros y traseros para carreras de carretera.; Se puede encontrar en nuestra combinación GP Ataque y Fuerza. – Nuevo desde 2013: ¡Los primeros neumáticos tubulares con sistema TPS!